F54 MINI CLUBMAN JCW – 最新のF型ミニクラブマンJohn Cooper Works納車！

約7年半乗ったR56型のMINI John Cooper Works。
荷物を載せて移動する機会が増え、小さいことが不便になってきました。
そこで乗り換えを検討。
最後まで候補としていたのはメルセデスAMG C63 Stationwagon。

しかし、最終的に契約をしたのはミニクラブマン John Cooper Works。
ついに納車されました。
やっぱりミニがお気に入りなのです。

本日の撮影機材：Fujifilm X-T1＋XF35mm＋Apple iPhone Xs

乗り換えはワゴンタイプで探す

唯一の条件は「荷物をたっぷりと詰めるハイパフォーマンスワゴン」であること。
この時点で、ずっと気になっていた「BMW M2」は脱落。
6MTの設定もあり、絶対に乗りたい車でしたが断念。

輸入車ワゴンでハイパフォーマンスとなると、かなり選択肢が限られます。
当然MT設定がある車は皆無。
ならば、その中でもできるだけ運転を楽しめる車ということで、候補になったのが「メルセデスAMG C63 Stationwagon」。

メルセデスは乗ってみたいし、それがAMGとなればエンジンも魅力的。
流石に新車では高すぎるため中古で探していましたが、微妙に予算オーバーする車しかない。
予算に合いそうなものは、まぁまぁ走行距離が伸びている。
結局そこが気になって決断できず。

今ミニに乗ってるし、相談に行ってみるか…とディーラーに行ったら、いつの間にか契約していたという流れ。

選んだのはクラブマン

後悔しないように、必ず一番速いエンジンを積んだグレードを選ぶようにしています。
大きなミニと言えば、主流はクロスオーバー。
しかし、クロスオーバーのJCWはかなり高額。
必然的に背が高くなってしまうSUVも、今乗りたい車ではありません。

そこで浮上してきたのがクラブマン。

荷室は360リットルと充分で、シートを倒せば1250リットルと文句なし。
速さも0-100km加速 6.3秒ならば、まぁ不足なし。
しかも、なんとも個性的で愛嬌のある見た目。
「これだな！」と思ってしまったんです。

選んだ仕様

たくさんの好条件を提示していただいたのですが、それには2018年12月中の登録が必須。
BMW 130i M-Sports、MINI John Cooper Worksと好きなオプションを選んでオーダーをしてきましたが、今回は登録が間に合わないので無理。
在庫車から選ぶしかありません。

「レベルグリーン／チリレッドルーフ」という条件から探してもらったものは、そこそこオプションが付いているもの。
選択したのは以下の仕様。

レベルグリーン 116,000円
レッドルーフ＆ミラーキャップ 0円
スポーツストライプレッド 32,000円
LEDヘッドライト（アダプティブヘッドライト） 25,000円
ヘッドアップディスプレイ 81,000円
ハーマンカードンHi-Fiスピーカー 123,000円

選択したというか、この仕様しか無かったと言うべきか。
エンジン音、排気音が大きく騒がしいJCWモデルでは、ハーマンカードンスピーカーなんかは不要だけど、付いているのでどうしようもない。

「ミッドナイトブラック／チリレッドルーフ」という組み合わせもついでに探してもらいましたが、こちらは全くオプションが付いていないもの。
おかげでかなり安くなるけど、ヘッドアップディスプレイくらいは…と思っていたので候補から除外。

ということで、消去法で残ったのがこの仕様です。

まずはATに慣れなくては…

無事に納車されましたが、10年以上MT車に乗っていたため、ATの操作がどうにもギクシャクします。
シフトノブを握ってギアチェンジしようとしたり、左足でクラッチの勢いでブレーキを踏み抜こうとしたり…。
長年の癖が抜けませんが、これは慣れるしかない。

クラブマンとのお付き合いは何年になるでしょうか。
これからが楽しみです。

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さいごにプチ情報（編集後記も必読）

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編集後記　2019年01月07日 21時
営業さんには、かなり多数の好条件、提案をいただき、迷いながらも最終的に契約することとなりました。ハッキリ言うと、AMG C63ワゴン契約寸前だったのを、営業さんの強力なプッシュに押し切られた感じです。しかし後悔は無し！クラブマンJCWは試乗することなく契約したのですが(こんなレア車両の試乗車なんて福岡には無い)、乗って大満足。プラットフォームの変更で車格が上がったのがやはり大きいですね。その辺りの話は、また別に記事を書きます。