運転中に対向車線を走っているミニオーナーさんと目が合うとちょっと恥ずかしい、いとゆる（@itoyuru）です。

ミニに乗っていると、当然他のオーナーさんのミニも気になります。
「あっ、ミニだ！」と思って見ると、オーナーさんとバチっと目が合うわけです。

ほんの一瞬ですが、この瞬間がなんだか気恥ずかしい。
瞬間的羞恥プレイ。
たぶんみなさん同じ気持ちですよね。
 

 
本日の撮影機材：Ricoh GXR＋A12 50mm F2.5 macro
さて、愛車のJohn Cooper Worksですが、実際にCooperSとはどこが違うのか？
カタログを見てもハッキリしないのはみなさんご存知の通り。

写真はオプションてんこ盛りだったり、本国仕様だったりで、ホントはどういう状態なのかハッキリしません。
Webも、スタイリッシュなデザインですが同様な状態。
※今Webを確認したら、以前よりかはマシになってます。

そこで、具体的にCooperSとの違いをピックアップしてみようと思います。

ほぼ素の状態です

うちの車にメーカーオプションとして指定したものは

1. メタリックカラー：ミッドナイトブラック
2. ルーフカラー：チリレッド
3. クロームラインインテリア
4. インテリアサーフェス：チリレッド

以上。
最小限！

ちなみにJCWは本国オーダー。
生産枠に入らなければ、納車が1ヶ月単位で遅れていきます。
私の場合は4ヶ月待ちました。

待ちとしては標準的でしょうか。

それではそろそろ、CooperSとの違いをレポート！

１、ルーフカラーにチリレッドが選択できる！

2代目のミニから、JCWがラインナップとして加わりました。
最初のモデルはCooperSと見た目同じ。
わずかにJCWロゴとスラッシュカットのマフラーで判別できる程度でした。

それが2010年あたりだったかな！？
イメージカラーを一新し、チリレッドルーフというJCWのみで選べるカラーを追加！
これによって、JCWがとても特別な存在となりました。

ルーフカラーと共に、ミラーキャップも同色のチリレッドとなります。
ボディカラーにミッドナイトブラックを選んだこともあり、とっても目立つ色になりました。
大満足！

２、ブラックホイール＋JCWレッドキャリパー

ルーフカラーにチリレッドが選択できるようになったのと同時に、ホイールはシルバーの他にブラックが選べるようになりました。
全体的に引き締まるブラックホイールが大好きなので大歓迎。
迷わずブラックを選びました。

ただ、見た目はかっこいいホイールですが、スポークが多いので掃除が大変です…。仕方ないですが。

キャリパーはブレンボですかね。
効きはイイですが、キーキー鳴きます。
ウキー。

３、ブラックメーターパネル

地味に好きな部分。
このおかげで『ブラック』『レッド』『クローム』という、まとまったカラーリングで全体を統一できています。

CooperS＋JCW SPORTSパッケージがお買得

昨年でしたか、JCW SPORTSパッケージが追加になって、CooperSでも見た目はほぼJCW化できるようになりました。
今まではこのパッケージを選ぶのが普通の選択でしたが、JCWにもATが追加となったことで流れが変わるのか…な…！？

おっと、マフラーも違う！

キリがいい3つで〆ようと思ったけど、ここも大きなポイントとして外せない！

CooperSも低く図太い音で迫力ある音です。
それがJCWになると、アメリカンV8のようなボロボロした感じが強調された音になります。
音量もかなり大き目。

これでホントに車検を通るのだろうか？！と不安になるくらい音がデカい。
早朝や夜にエンジンをかけると、完全に近所迷惑。
「何にも改造してないですよ～」と、その場で叫びたくなる。

それでも純正。ご安心なんです。

ホントに気に入ってます

こういうJCWならではの特別感が気に入ってます。
運転してても、同じカラーのミニと一度も遭遇したことありません！

まぁ、ルックスもそうですが、何より好きなのが運転の楽しさ。
特にスポーツボタンを押した時のトルク感が気持ちよすぎ！
こりゃ、JCWの運転フィールも記事にしたいぞ！

JCWを買おう！

思い立ったが吉日。
このページにたどり着いたという事は、JCWを買う！または検討しているという事。
私もそうでしたが、まずは現在乗っている車の査定が気になるところ。

ディーラーでそのまま査定してもらうのは楽ですが、ネットを駆使して査定をしてもらうと、かなり差額が出てきます。
以前、2台目の車としてホンダのフィットにも乗っていたのですが、1台にまとめるために売却することに。
その時にネットの一括査定を活用し、わずかな手間で20万も買取価格がアップした経験があります。

一括査定をする時のポイントは、携帯をマナーモードにすること。
依頼をすると一気に電話がかかってきます！
メールで査定を送ってくる業者もいるので、その辺りの情報も加味しながら、業者を選別していきましょう。
私の場合、電話はタイミングによって受けて、全てを受けることはしていません（本当にすごい勢いでかかってくるので）

その後査定の日程を決めて、一気に査定を受け、一番高いところに決めました。
今はネットをできるだけ活用する時代。
できるだけ手間を省いて、高い査定を出してもらうのがポイントですよ！
今は一括査定ではなく「あなたの愛車は今いくら？1分でカンタン相場チェック」なんていうサービスもあるようです！

ミニの情報はこちらにもたくさん！ご一緒にどうぞ！

さいごにプチ情報（編集後記も必読）

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(発行)グランマガジン社 メディア・パル 2018-06-29

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